Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçu ve Cezası (TCK 179)

Şubat 3, 2026 · Ceza Hukuku · Yazar Av. Mustafa Kürşad Arı

Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçu ve cezası TCK 179 maddesinde düzenlenmiştir. Türk Ceza Kanunumuzun üçüncü bölümünde topluma karşı suçlar başlığı altında düzenlenen trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunun seçimlik hareketlik bir suç olduğunu söyleyebiliriz.  Alkollü araç kullanma, trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunda en sık karşılaşılan seçimlik harekettir. Bunun dışında kara, deniz, hava veya demir yol fark etmeksizin güvenliği bir şekilde trafik akışını sağlamak amacıyla konulmuş her türlü işareti değiştirmek, kaldırmak veya kullanılmaz hale getirmek de yine trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunu oluşturur.  TCK 179/2 maddesi ile yine hava, deniz, kara veya demiryolu ulaşım araçlarının başka birisinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokacak şekilde sevk ve idare etmek trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçu olarak kabul edilmiştir. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Ceza Maddeleri

Madde 179/1; Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşımının güven içinde akışını sağlamak için konulmuş her türlü işareti değiştirerek, kullanılamaz hale getirerek, konuldukları yerden kaldırarak, yanlış işaretler vererek, geçiş, varış, kalkış veya iniş yolları üzerine bir şey koyarak ya da teknik işletim sistemine müdahale ederek, başkalarının hayatı, sağlığı veya malvarlığı bakımından bir tehlikeye neden olan kişiye bir yıldan altı yıla kadar hapis cezası verilir. TCK 179/2; Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşım araçlarını kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare eden kişi, dört aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır. TCK 179/3; Alkol veya uyuşturucu madde etkisiyle ya da başka bir nedenle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde olmasına rağmen araç kullanan kişi altı aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır. TCK 179 maddesinden de anlaşılacağı üzere trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçu sadece alkollü araç kullanma şeklinde gerçekleşmemektedir. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçu Unsurları

Korunan Hukuki Değer

Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçu ile korunmak istenen hukuki değerin toplumun genel güvenliği olduğu yönünde kuşku yoktur. Bununla beraber trafik güvenliğinin herhangi bir şekilde tehlikeye sokulması meydana gelebilecek kaza sonrası kişinin bedenen veya mal varlığı itibariyle zarara uğraması mümkündür.  Bu durumda korumuş olduğu hukuki değer sadece genel kamu güvenliği olmayıp ayrıca kişilerin yasam hakkı ve malvarlıkları da TCK 179 maddesi ile korunma altına alınmaya çalışılmıştır. 

Suçun Mağduru

Mağdur açısından özgü bir nitelik taşımaz korumuş olduğu hukuki değer göz önüne alındığında suçun mağdurunun da tüm toplum olduğunu söyleyebiliriz.

Suçun Faili  

Suçun herkes tarafından işlenebilmesi mümkündür. Fail açısından da herhangi bir şekilde özgü suç değildir. Ayrıca suçun failinin sürücü belgesine sahip olup olmadığı konunda da bir ayrım yapılmamıştır. Failin sürücü belgesi olmasa dahi 179 maddesi gereğince cezalandırılmaktadır. 

Fiil

Yazımızın başında da belirttiğimiz gibi trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçu seçimlik hareketli bir suçtur. TCK 179. Maddesinde 3 farklı seçimlik hareket belirlenmiştir. Suçun unsurlarının oluşabilmesi için bu seçimlik hareketlerin herhangi birisinin oluşması gerekir. 

Trafik İşaretlerini Değiştirmek, Kaldırmak veya Kullanılamaz Hale Getirmek

TCK 179/1 maddesi ile trafiğin akışının güvenli bir şekilde sağlanabilmesi için konulmuş işaretlerin değiştirilmesi, kaldırılması veya tamamen kullanılamaz hale getirilmesi suç olarak tanımlanmıştır. Diğer seçimlik hareketler ile kıyaslandığında en ağır cezai yaptırımı olan seçimlik hareket olduğunu söyleyebiliriz. T (1 yıl ile 6 yıl arası hapis)

Tehlikeli Şekilde Araç Sevk ve İdare Etmek

Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunu oluşturabilecek diğer bir seçimlik hareket TCK 179/2 maddesinde düzenlenmiştir. Trafikte başkalarının can ve mal güvenliğini tehlikeye sokabilecek şeklide araç sevk ve idare etmek ile TCK 179/2 maddesinde düzenlenmiş seçimlik hareket oluşmuş olacaktır 

Alkollü Araç Kullanma ve Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Suçu

Maalesef ki uygulamada en sık karşılaşılan seçimlik hareket TCK 179/3 maddesinde alkol veya uyuşturucu madde etkisi altında iken araç kullanma şeklinde düzenlenmiştir. Suçun oluşabilmesi için failin alkol veya uyuşturucu madde gibi etkenlere bağlı olarak emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek durumda olmasına rağmen araç kullanması gerekir.  Bu konuda verilmiş yargı kararları ve Adli Tıp Kurumunun verileri dikkate alınarak 1.00 promil ve üzeri miktardaki alkol ölçümleri kişinin emniyetli bir şekilde araç sek ve idare edemeyecek ölçüde olduğunu kabul etmiştir. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçu Cezası

Yukarıda sıralamış olduğumuz tüm seçimlik hareketler için farklı cezai yaptırımlar belirlenmiştir. 

1. Kara, deniz, hava yada demiryolu ulaşım araçlarının güvenli bir şekilde seyir etmeleri için konulmuş işaret veya levhaların değiştirilmesi, kaldırılması veya kullanılamaz hale getirilmesi halinde; 1 yıl ile 6 yıl arasında hapis
2. Trafikte başkalarının can ve mal güvenliğini tehlikeye sokacak şekilde araç sevk ve idare etme durumunda; 4 ay ile 2 yıl arasında hapis cezası (Örnek drift atma, makas atma)
3. Alkol veya uyuşturucu madde etkisi altında iken araç kullanma (alkollü araç kullanma suçu) halinde ise 6 ay ile 2 yıl arasında hapis cezası öngörülmüştür. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Para Cezası (İdari Para)

Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunun sadece adli yönden cezai yaptırımı yoktur. Ayrıca idari açıdan da cezası olan bir fiildir. Ceza hukukunda olduğu gibi idari para cezaları da farklı miktarlarda belirlenmiştir. İdari para cezası gerektiren filer ile cezai yaptırımlarına aşağıdaki tablodan ulaşabilirsiniz. 

İhlal Edilen Kural	Yaklaşık 2026 İdari Para Cezası
1. Defa Alkollü Sürüş	11.629 TL (6 ay ehliyetin geri alınması)
2. Defa Alkollü Sürüş	14.584 TL  (2 yıl ehliyetin geri alınması)
3. Defa Alkollü Sürüş	23.437 TL  (5 yıl ehliyetin geri alınması)
Drift Atmak	58.000 TL
Makas Atmak	20.000 TL
Tehlikeli Şerit Değiştirme	20.000 TL
Kırmızı Işık İhlali	2.700 TL
Cep Telefonu Kullanmak	2.720 TL

 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçunun Özel Görünüş Biçimleri

Suça Teşebbüs

Türk Ceza Kanunumuzun 179. Maddesinde yar alan tüm seçimlik hareketlerde trafik güvenliğinin tehlikeye düşürülesi ile birlikte suç tamamlanmış olur. Bu nedenle suça teşebbüs mümkün değildir. Örneğin alkollü bir şekilde araç kullanma niyeti ile aracına binmiş ancak aracın çalışmaması nedeniyle aracı kullanamamış olması halinde failin teşebbüsten sorumlu tutulması mümkün değildir. 

İçtima

Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunun sıklıkla başka suçlarla birlikte işlendiğine şahit olmaktayız. En fazla ise Türk Ceza Kanunumuzda yine suç olarak tanımlanmış taksirle yaralama veya taksirle ölüme sebebiyet verme suçları ile birlikte işlenmektedir.  Bu durumda fail hakkında ayrı ayrı ceza verme yoluna gidilir. Örneğin alkollü bir şekilde araç kullanması soncu kazaya sebebiyet verilmesi ve bu kaza neticesi fail haricinde başka birisinin ölmesi halinde fail trafik güvenliğini tehlikeye sokmak ve ayrıca taksirle ölüme sebebiyet verme suçundan yargılanacaktır. Failin ihlal etmiş olduğu trafik kuralına göre bilinçli taksir ile sorumlu tutulması ve dolayısıyla daha fazla ceza alması mümkündür. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçunda Soruşturma

Suç şikayete tabi suçlar arasında yer almaması nedeniyle soruşturma re’sen yapılır. Suçun işlenmesi sırasında herhangi bir maddi hasarlı, yaralamalı veya ölümlü trafik kazası meydana gelmiş olsa da mağdurun şikayetinden vazgeçmesi veya şikayetçi olmaması failin atılı suçlamadan yargılanmasına engel değildir. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Seri Muhakeme Usulü

Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunun TCK 179/2 ve TCK 179/3 maddesinde yer alan seçimlik hareketleri seri muhakemeye tabidir. Trafikte başkalarının can ve mal güvenliğini tehlikeye sokacak ölçüde taşıt kullanmak ile alkollü araç kullanmak durumunda seri muhakeme usulü uygulanır.  Cumhuriyet Savcısı tarafından soruşturma aşamasında şüpheliye seri muhakeme usulü teklif edilmesi ve şüphelinin bunu kabul etmesi halinde yargılama sonunda takdir olunacak cezada ayrıca 1/2 (yarı) oranında ceza indirimi yapılır. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçu Yargılama Aşaması

Ceza üst sınırları itibariyle TCK 179 maddesinde yer alan bütün seçimlik hareketler için yargılama görevi Asliye Ceza Mahkemesine aittir. Yargılama yetkisi ise kural olarak suçun işlenmiş olduğu yer mahkemelerine aittir. 

Trafik Güvenliğine Tehlikeye Sokmak Suçunun Para Cezasına Çevrilmesi

Herhangi bir suçtan yapılan yargılama sonucunda verilen hapis cezasının para cezasına çevrilebilmesi için; 

• Sanık hakkında verilen hapis cezasının 1 yıl ve daha az süreli olması, 
• TCK 179 maddesi için trafik kazası ve somut bir zararının meydana gelmemiş olması,
• Sanığın daha önce benzer suçlardan mahkum olmaması,
• Ve son olarak mahkemece adli para cezasına çevrilmesi yönünde yeterli kanaat oluşması,

Gerekir. TCK 179 ve alt bentlerinde yer alan seçimlik hareketleri incelediğimizde sanık özellikle TCK 179/2 ve TCK 179/3 maddeleri için verilecek olan cezanın 1 yıl ve daha az süreli olması mümkündür. Yukarıda sıralamış olduğumuz şartlar ile birlikte hapis cezası süresini şartının da gerçekleşmesi halinde yapılacak yargılama sonunda sanık hakkında verilen hapis cezasının adli para cezasına çevrilmesi mümkün olabilmektedir. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçu Cezasının Ertelenmesi

Özellikle sanığın ilk defa suç işlemiş olması halinde trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçundan dolayı erteleme kararlarının verildiğine sıklıkla rastlamaktayız. Ancak bu durum sanık hakkında erteleme kararı verilmesine yeterli değildir. Ayrıca TCK 51. Maddesinde yer alan diğer şartların da oluşması gerekir. Bu şartlar;

• Sanık hakkında verilen hapis cezasının 2 yıl ve daha az süreli olması,
• Sanığın daha önce kasıtlı herhangi bir suçtan 3 aydan daha fazla süreli mahkumiyetinin bulunmaması,
• Sanığın yargılama aşamasında etkin pişmanlık göstermesi,
• Mahkemece sanığın ileride tekrar suç işlemeyeceği yönünde kanaat oluşması,

Gerektiğidir. Bu durumda sanık hakkında erteleme kararı verilir. Ancak sanığın denetim süresince yeniden başka bir kasıtlı suç işlemesi halinde daha önce ertelenen hapis cezasının infazına geçileceğinin unutulmaması gerekir. 

Birden Fazla Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçunun İşlenmesi (Tekerrür)

Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunun birden fazla kez işlenmesi uygulamada sık karşılaştığımız bir durumdur. Herhangi bir suçun farklı zamanlarda birden fazla kez işlenmesi cezada bir artırım nedeni değildir. Ancak ceza alt ve üst sınırları itibariyle sanık hakkında verilecek olan cezanın belirlenmesinde de oldukça etkilidir.  Bununla birlikte suçun birden fazla kez işlenmesi yukarıda belirtmiş olduğumuz hapis cezasının adli para cezasına çevrilmesi veya hapis cezasının ertelenmesine etki eden en önemli unsurlar arasında yer alır. Yapılacak yargıla sonunda yasal süreler içerisinde kasıtlı olarak tekrar suç işlenmesi sanık hakkında tekerrür hükümlerinin uygulanacağı ve mükerrerlere özgü infaz rejimine göre hapis cezasının infaz edileceğinin unutulmaması gerekir. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçunda Basit Yargılama Usulü

Basit yargılama kural olarak ceza üst sınırı 2 yıl olan suçlarda uygulanan bir alternatif yargılama sistemidir. TCK 179/2 ve TCK 179/3 maddelerinde belirtilen ceza üst sınırlarının 2 yıl olması nedeniyle sadece bu seçimlik hareketler için basit yargılama usulü uygulanır. Sanığın basit yargılama usulünü kabul etmesi halinde ise yargılama sonunda verilecek olan cezada 1/4 oranında ceza indirimi yapılır. Basit yargılama usulünde duruşma açılmaksızın karar verilmesi nedeniyle yazılı savunma yapmamız daha da bir önemli hale gelmektedir. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Savunma Dilekçesi (Mahkeme)

T.C. … ASLİYE CEZA MAHKEMESİNE Dosya No : …./…. SANIK : … SUÇ : Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak KONU : Esas hakkında yazılı savunma AÇIKLAMALAR : 

1. … tarihinde sevk ve idaremde bulunan … plaka sayılı araç ile seyir halinde iken trafik güvenliğini tehlikeye sokmuş olduğum iddiası ile yasal işlem yapılmış ve hakkımda kamu davası açılmıştır. 
2. Hakkımda TCK 179/2 maddesinde belirtilen trafik güvenliğini tehlikeye düşürecek şekilde araç sevk ve idare etmek iddiası ile açılan kamu davasında belirtilen suçun yasal unsurları oluşmadığı gibi olayda somut ve gerçek bir tehlike söz konusu değildir. 
3. Olaydan dolayı herhangi bir trafik kazasının meydana gelmemiş olması, herhangi bir üçüncü kişi veya kurumun can ve mal güvenliğinin tehlikeye düşmemiş olması suçun yasal unsurlarının oluşmadığının bir göstergesidir. 
4. Herhangi bir ceza soruşturması veya kovuşturmasında kullanılan deliller subjektif değerlendirmelere açık olmalıdır. Aksi halde “şüpheden sanık yararlanır” ilkesi gereğince ilgili hakkında cezai yönden hüküm kurulması mümkün değildir. 

SONUÇ VE TALEP : Yukarıda arz ve izah etmiş olduğum nedenlerden dolayı,

1. Hakkımda trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçu nedeniyle beraat kararı verilmesine,
2. Mahkemeniz aksi görüşte bulunması halinde lehe olan hükümlerin uygulanmasına,
3. Bütün yargılama giderlerinin kamu üzerinde bırakılmasına,

Karar verilmesi arz ve talep olunur. (Tarih / Sanık İmza)

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Savunma Dilekçesi (C.Savcılığı)

T.C. … CUMHURİYET BAŞSAVCILIĞI’NA SORUŞTURMA NO : …/… ŞÜPHELİ : (Şüphelinin Açık Kimlik ve Adres Bilgileri) SUÇ : Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak (Alkollü Araç Kullanma) KONU : Yazılı Savunma AÇIKLAMALAR : 

1. Olay tarihinde sevk ve idaremde bulunan … plaka sayılı aracım ile alkollü araç kullanmış olduğum iddiası ile idari ceza uygulanmış ve sonrasında trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçu nedeniyle adli soruşturma başlatılmıştır. 
2. Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunun yasal unsurlarının oluşması için öncelikle sürücüde bulunan alkol miktarının, sürücünün sürüş yeteneğini etkilemiş olması gerekmektedir. 
3. Olay günü herhangi bir şekilde maddi hasarlı veya yaralamalı hatta ölümlü bir trafik kazası meydana gelmediği gibi herhangi birisinin de can ve mal güvenliği de tehlikeye düşürülmemiştir. 
4. Suçun temel unsurları arasında yer alan trafik güvenliğinin somut bir şekilde tehlikeye sokulması durumu da doğal olarak gerçekleşmemiştir. 
5. Soruşturma dosyasında bulunan alkol ölçüm tutanağında belirtilen miktar tek başına trafik güvenliğini tehlikeye düşürülmüş olmasına yeterli değildir. Sadece promil miktarı göz önüne alınarak kamu davasının açılamayacağı yerleşik Yargıtay içtihatlarında da sık sık vurgulanmaktadır. 
6. Bu durumda trafik güvenliğini tehlikeye düşürdüğüme dair herhangi bir somut delil bulunmamaktadır. 
7. Belirli promil miktarı üzerindeki araç kullanma fiilleri sadece idari açıdan yaptırıma tabi olup ceza davası açılması için yeterli değildir. 

SONUÇ VE TALEP : Yukarıda izah etmiş olduğum nedenlerden dolayı hakkımda TCK 179/3 maddesi gereğince açılan soruşturma nedeniyle hakkımda KOVUŞTURMAYA YER OLMADIĞINA DAİR karar verilmesini arz ve talep ederim. (Tarih / Şüpheli İmza)

Savunma Dilekçesi Nasıl Hazırlanır?

Herhangi bir suçtan dolayı savunma dilekçesi hazırlanabilmesi için öncelikle ceza hukuku ile birlikte şüphelinin / sanığın üzerine atılı suç hakkında ve suçun unsurları hakkında detaylı bilgi sahibi olmamız gerekir. Yukarıda örnek olarak hazırlanmış savunma dilekçeleri mevcut durumunuza tam olarak cevap verebilecek nitelikle değildir. Bu nedenle ceza hukuku alanında herhangi bir suçtan savunma yapmak için ceza avukatından destek almanız daha sağlıklı olacaktır. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Suçu Memuriyete Engel Mi?

Memuriyete engel suçların belirlenmesinde iki farklı kriter belirleyicidir. Bunlardan ilki hüküm giyilen suçun yüz kızartıcı suçlar olup olmadığıdır. Dolandırıcılık, hırsızlık, rüşvet, irtikap, güveni kötüye kullanma, ihaleye fesat karıştırma, kaçakçılık gibi yüz kızartıcı suçlardan hüküm giyilmesi halinde ceza miktarı dikkate alınmaksızın kişi kamu görevine atanma hakkını kaybeder. Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçu ise yüz kızartıcı suçlar arasında yer almaz. Bunun dışında suçun niteliği fark etmeksizin herhangi bir kasıtlı suçtan 2 yıldan fazla hapis cezasına hükmedilmesi halinde de kişi memur olma hakkına kaybeder. Bu bilgiler ışığında çoğunlukla trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçunun memuriyete engel olmadığını söyleyebiliriz. 

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Beraat Kararları

Suçun Unsurlarının Oluşmaması Nedeniyle Beraat Kararları

Sanık K1’in sevk ve idaresindeki N1 plaka sayılı kamyonu ile … kavşağı istikametinden … bulvarı üzerinde seyir halindeyken, 140. Cadde istikametine sol şeritte seyri sırasında … kavşağına geldiğinden önünde seyreden sürücü K2’nin sevk ve idaresindeki N2 Plaka sayılı aracına sola U dönüşü yaptığını geç fark edince duramayarak aracının sol ön kısımları ile kamyonetin sol arka tarafına çarparak kazada müşteki K2’nin de basit tıbbi müdahale ile giderilebilir şekilde yaralandığı kaza olayında yerel mahkemece sanık K1 hakkında TCK’nın 179/3 maddesi delaletiyle TCK’nın 179/2 maddesi uyarınca mahkumiyetine karar verilmiş ise de; sanık K1’nin olay tarihinde alınan adli muayene raporunda alkollü olmadığı, trafik kazasının meydana geldiği olayda kast ya da olası kastla eylemin işlenmediği, eylemin tamamen aracın salt trafik düzenini bozacak şekilde sevk ve idare edilmesinden kaynaklandığı nedeniyle trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçunun yasal unsurları itibariyle oluşmadığı anlaşılmakla, yerel mahkemece;  Sanığın trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan beraatine karar verilmesi gerekirken mahkumiyetine karar verilmesi yasaya aykırı olup, C.Savcısının istinaf iddiaları bu nedenle yerinde ise de, olayın daha ziyade aydınlanması gerekmeyip sanığın yeniden yargılanmasını gerektirmeyen bu hukuka aykırılık, CMK 280/1-a, 303/1-a maddeleri uyarınca düzeltilebilir nitelikte olduğundan, sanık hakkında trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan verilen mahkumiyete ilişkin kararın kaldırılarak sanığın yasal unsurları oluşmayan suçtan beraatine karar vermek gerekli olmuştur.

Alkollü Araç Kullanma Beraat Kararı

Yargılama konusu olayda; sanığın olay tarihinde önce alkol aldığı, sevk ve idaresindeki araç ile seyir halinde iken kolluk tarafından durdurulduğu, sanığın alkolmetre ile yapılan kontrol sonucunda olay günü saat 23.36’da 1,25 promil alkollü olduğunun tespit edildiği, sanığın alkolmetre ile yapılan ölçüme itiraz ettiği, alkolmetre çıktı tutanağı ile alkol tutanağını imzalamadığı, akabinde sanığın Antalya Eğitim ve Araştırma Hastanesine götürüldüğü, burada verilen doktor rapor içeriğine göre sanığın alkolmetreyi üflemediğinin belirtildiği, ancak neden üflemediğinin belirtilmediği, sanığın savunmasında kendisine su içmek istemesine izin verilmemesi nedeni ile alkolmetreyi üflemediğini belirttiği, sanığın kan, tükürük veya idrar gibi örneklerin alınmadığı, sanığın kan, tükürük veya idrar gibi örneklerin alınmasına karşı çıktığına ilişkin bir tespitin bulunmadığı gibi yasal sınırın üstünde alkollü olduğuna dair başka bir tespitinde bulunmadığı anlaşıldığından, bu hali ile Antalya 16. Asliye Ceza Mankemesinin 07/03/2018 tarih ve 2017/573 Esas, 2018/205 Karar sayılı sanık K3 hakkında trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan verilen beraat kararında; usule ve esasa ilişkin herhangi bir hukuka aykırılığın bulunmadığı…

SIK SORULAN SORULAR

Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokmak Basit Yargılama Mı?

Evet trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçu genel olarak basit yargılama tabidir. Sadece TCK 179/1 maddesinde yer alan seçimlik hareket nedeniyle seri muhakeme usulü ve devamında basit yargılama usulü uygulanmaz. Diğer durumlarda şartların oluşması halinde basit yargılama usulüne göre yargılama yapılır. 

Trafiği Tehlikeye Düşürmek Suçu Sicile İşler Mi?

Suçun niteliği, yargılama sonucunda alınan ceza fark etmeksizin herhangi bir ceza mahkemesinde yapılan yargılama sonucunda hapis veya adli para cezası hatta hapis cezasının ertelenmesi gibi kararlar verilmesi halinde bu durum kişinin adli sicil kaydına işlemektedir. Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak suçundan da beraat ve düşme kararı alınmadıkça verilen adli para cezaları ve hapis cezaları süreleri dikkate alınmaksızın ilgilinin adli sicil kaydına işlenir. 

Trafiği Tehlikeye Atma Cezası Para Cezasına Çevrilir Mi?

Genellikle TCK 179/2 ve TCK 179/3 (alkollü araç kullanma) nedeniyle yapılan yargılama sonunda verilen hapis cezalarının para cezasına çevrilmesi mümkündür. Ancak herhangi bir suçtan verilen hapis cezasının para cezasına çevrilebilmesi için yukarıda belirtmiş olduğumuz diğer şartların da oluşması gerekir.